巴西总统卢拉承诺完成铺设道路，专家称这条道路可能会加剧亚马逊森林砍伐

巴西，巴西利亚(美联社)——路易斯·Inácio卢拉·达席尔瓦总统在一次视察中，承诺要铺设一条环保主义者和他自己政府中的一些人认为可能会大大增加对世界上最大的热带森林的破坏，并导致气候变化的道路。

BR-319公路主要是一条穿过雨林的土路，将亚马逊州和罗赖马州与巴西其他地区连接起来。它的终点是玛瑙斯，这是亚马逊最大的城市，拥有200多万人口，与马德拉河平行，马德拉河是亚马逊河的主要支流。马德拉河处于有记录以来的最低水位，扰乱了货物航行，大部分河床现在都是无边无际的沙丘，天空中弥漫着浓烟。

“我们意识到，在马德拉河还活着的时候，这条河还可以通航，而且河水充足，但这条高速公路并不像现在这样重要。我们不能让两个首都孤立。但我们将以最大的责任去做，”卢拉周二在访问亚马逊州马纳基里的一个土著社区时说。他没有具体说明政府将采取哪些措施来防止铺路后森林砍伐的增加。

几小时后，他监督签署了一份52公里(32英里)公路的铺设合同，并承诺在2026年任期结束前开始施工，这是一段最具争议的路段，全长400公里(249英里)，穿过古老的森林。

卢拉的极右翼前任雅伊尔·博尔索纳罗(Jair Bolsonaro)批准了更长时间的许可证，他支持在亚马逊地区进行开发，并削弱了环境保护。今年7月，一家联邦法院在气候观测站(Climate Observatory)提起的诉讼中暂停了该许可证的发放。气候观测站是一个由119个环境、民间社会和学术团体组成的网络。

卢拉政府曾对暂停施工提出上诉，但直到他周二访问巴西时，卢拉才明确表示将继续推进铺路计划。气候观测站对此表示遗憾。

该组织的公共政策协调员Suely Araújo说:“没有森林，就没有水，水是相互联系的。”“正如许多专家和巴西联邦环境机构在许可过程中指出的那样，在没有确保环境治理和政府在该地区的存在的情况下铺设BR-319中间部分，将导致历史性的森林砍伐。”

卢拉试图将自己描绘成环境保护者，自从他接替博尔索纳罗以来。但他有时也反对来自富裕国家的压力，要求他保留导致大气变暖的碳储备，周二他又这样做了。

“购买我们食物的世界要求我们保护亚马逊，”他说。”,为什么?因为它们想让我们保护它们呼吸的空气。在上世纪工业革命期间，他们没有保护自己的土地。”

巴西正在经历有史以来最严重的干旱，全国59%的土地处于干旱状态，面积约为美国的一半。在亚马逊河流域，河流的低水位使数百个河流社区陷入困境，缺乏饮用水和食物。卢拉在访问该地区期间宣布了广泛分发滤水器和其他措施。

与此同时，巴西大部分地区都受到亚马逊森林大火的影响，影响了巴西利亚和库里提巴等遥远城市的数百万人，并向南延伸到阿根廷和巴拉圭。在卢拉的活动中，环境部长玛丽娜·席尔瓦(Marina Silva)指责气候变化带来的极端干旱导致了热带雨林中普遍发生的火灾，称这是“我们甚至不知道如何处理的现象”。热带雨林通常是防火的。

席尔瓦在铺设道路方面比卢拉更为谨慎。在早些时候的国会听证会上，她称博尔索纳罗时代的许可证是“虚假的”，并赞扬了暂停该许可证的司法裁决。

根据世界资源研究所(world Resources Institute)管理的在线平台“气候观察”(Climate Watch)的数据，巴西是世界第五大温室气体排放国，占全球排放量的近3%。几乎一半的排放来自对亚马逊雨林树木的破坏。

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