九巴：倘承担二元乘车优惠 或需加价

【港闻报讯】记者曾敏捷、赖振雄报道：政府现正检讨二元乘车优惠计划，料月底公布的《财政预算案》有定案。九巴昨日表示，现时乘客量较疫情前下跌12%，形容营运艰难，若调整政策后需巴士公司承担更多，会影响营运可持续性，将有加价压力。有立法会议员认为，九巴的说法影响市民观感，强调巴士公司须负一定社会责任。　　九巴昨日举行传媒茶叙时表示，去年成人票价客量较疫前的2018年减少12%，目前营运仍然相当具挑战。政府正研调整二元优惠方案，有声音希望交通营运商可承担部分责任。九巴表示，巴士公司财政压力大，2023年九巴专营权只有约2000万元盈利，对巴士公司长远发展不理想，而二元优惠属于社会福利，应由政府承担，不应由公共交通工具营办商承担，又称当财务有压力时，便须向政府申请加价。　　至于社会关注长者滥用计划“长车短搭”，九巴认为难以界定“长车短搭”，举例有新界长途线确实有乐悠咭乘客只搭一个站便落车，但只占整体乐悠咭乘客的少数。九巴又称，一直有与运输署外判员工持续监察和抽查不合资格使用乐悠咭情况，但每月相关个案少之又少，仅占整体乘客的不多于1%。　　立法会交通事务委员会成员陆颂雄认为，九巴必须履行社会企业责任，有关“如果要承担两元优惠成本将有加价压力”的言论，影响市民对九巴的观感，要改善财务状况，必须努力开源。